La situación actual de las infraestructuras en Extremadura facilita el desarrollo empresarial y del transporte en Extremadura. Así lo afirma el consejero de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico, Luis Millán Vázquez de Miguel, en el balance de las actuaciones realizadas desde su departamento. Además y según recoge la agencia Europa Press, el consejero asegura que se puede hablar del cumplimiento de los compromisos electorales del PSOE.En su valoración, Vázquez de Miguel recalca que Extremadura se sitúa como "una de las regiones mejor comunicada de España" a nivel de infraestructuras viales y "la mejor" región comunicada en infraestructuras de telecomunicaciones de toda Europa, en tanto que se encuentra "marcada" en su totalidad por este tipo de instrumentos de telecomunicaciones y cuenta con un proyecto de dotación de internet en zonas aisladas del territorio, entre otras circunstancias. Además, las autovías nacionales y regionales, junto con la construcción del AVE, y los diferentes planes de carreteras acometidos y previstos, otorgan a la comunidad unas posibilidades de comunicación y conexión con España, Europa y Portugal "fundamentales" y sirven para vertebrar el territorio regional. TrenesSobre el ferrocarril, Vázquez de Miguel se remonta al periodo 2001-2003 cuando se procedió a la adaptación del tramo Aljucén-Badajoz de la línea Madrid-Ciudad Real-Badajoz a la alta velocidad, aunque finalmente se optó que la línea de alta velocidad fuese de doble vía electrificada y ancho internacional. Además, el consejero destaca el resultado del convenio de colaboración suscrito entre el Ministerio de Fomento, la Junta y Renfe (ahora Adif) para la mejora de la red ferroviaria interior de Extremadura en el periodo 2004-2009, dotado con una inversión de 176,6 millones de euros, de los cuales 70 aporta el Gobierno autonómico. De este acuerdo, se han ejecutado obras de renovación integral de vías y supresión de pasos a nivel, entre otras, en el tramo Mérida-Villanueva de la Serena (59 kilómetros), con una inversión de 44,42 millones; en el Mérida-Zafra (65 kilómetros), con una dotación de 49,87 millones; y en el Villanueva de la Serena- Castuera (39 kilómetros), con una inversión de 10,63 millones. Asimismo, explica que restan por ejecutar obras del mismo tipo en 66 kilómetros del tramo Aljucén-Cáceres, de los cuales hay licitados 15 kilómetros para la renovación de vías por valor de 1,8 millones de euros. De igual modo, en la zona Zafra-Llerena (40 kilómetros), están realizados los proyectos de renovación integral de las vías, por valor de 52,54 millones de euros. Asimismo, en la zona Zafra-Fregenal de la Sierra hay licitadas obras de mejora desde el pasado mes de marzo por valor de 36 millones de euros. Por otra parte, indica que el convenio ha permitido también la renovación del tramo Badajoz-Cabeza del Buey, así como su adaptación a velocidades máximas de 160/200 kilómetros por hora, con excepción de los tramos La Garrovilla-Mérida (12 kilómetros) y Castuera-Cabeza del Buey (30 kilómetros). En el primer tramo las obras no se llevarán a cabo hasta que se conozca el trazado definitivo de la línea de alta velocidad Madrid-Badajoz-Lisboa, y en el caso del segundo las obras están incluidas en el convenio entre Fomento, Junta y Renfe, que finaliza en octubre de 2009.Agua Asimismo, el consejero reseña que en la presente legislatura (2003-2007) el Gobierno autonómico ha invertido 50 millones de euros en saneamiento y depuración; así como 180 millones totales desde 1983 hasta la actualidad. Apunta que en materia de abastecimiento de agua a poblaciones, dentro de obras desarrolladas por la comunidad y que se complementan con las del Plan Hidrológico Nacional, se han invertido 270 millones de euros desde 1983 en la región, de los cuales 60 millones corresponden a la presente legislatura. Respecto a las actuaciones del Plan Hidrológico Nacional, Vázquez de Miguel observa que en el periodo 2001-2004 "prácticamente no se acometieron" actuaciones en la región, mientras que a partir de 2004 se ha iniciado la gestión de todas las actuaciones "de una manera escalonada y rigurosa", de tal modo que en la época actual todos los expedientes de las obras han comenzado y se encuentran en diversas fases según el caso.