El Consejo de Ministros acaba de aprobar la Obligación de Servicio Público (OSP) de las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona. Entraría en vigor el 1 de julio de este año.
A Madrid habrá dos vuelos diarios de ida y vuelta de lunes a viernes y uno los domingos (ahora hay seis, uno todos los días excepto los sábados), mientras que a Barcelona se mantendrán las cuatro frecuencias actuales (ahora hay vuelos los martes, jueves, viernes y domingos).
En cuanto a los precios, se ha fijado un máximo por cada trayecto de ida o de vuelta de 90 euros para Madrid y 110 a Barcelona.
Unas cifras que, no obstante, están en la línea de lo que suele ofrece Air Nostrum en su web.
Conexiones aéreas estables y adecuadas
Según recoge la agencia Efe, con esta declaración se culmina de forma satisfactoria", según el Gobierno central, el trabajo realizado entre el Ministerio de Fomento y la Junta de Extremadura para lograr que Badajoz cuente con "unas conexiones aéreas estables y adecuadas" con Madrid y Barcelona "a lo largo de todo el año".
La nueva distribución de frecuencias permitirá volar entre Badajoz y Madrid, y volver a ambas ciudades en el mismo día, con lo que se responde a las peticiones de la Junta de Extremadura en este sentido, han añadido fuentes ministeriales.
La declaración establece 11 vuelos de ida y vuelta semanales entre Badajoz y Madrid (dos frecuencias al día de lunes a viernes y una frecuencia diaria los domingos), y de 4 vuelos de ida y vuelta semanales entre Badajoz y Barcelona.
Las condiciones de las rutas se han determinado contando con las necesidades reales de los ciudadanos, especialmente en lo referido a los horarios de operación, que permitirán "acceder al amplio abanico de conexiones nacionales e internacionales disponibles en los aeropuertos de Adolfo Suárez-Madrid Barajas y de Barcelona El Prat".
Se configura así, han agregado, "una oferta de servicios muy atractiva, que potenciará enormemente la economía de la región y su cohesión con el resto del territorio".
54.000 asientos al año
Las condiciones concretas establecidas por el Consejo de Ministros suponen una oferta mínima de 54.000 asientos al año en las conexiones entre Badajoz y Madrid, y de 24.000 plazas anuales en el caso de los vuelos con la ciudad condal.
En el caso de la ruta entre Badajoz y Madrid, la primera frecuencia deberá llegar al aeropuerto de Badajoz a primera hora de la mañana y salir desde este aeropuerto inmediatamente después.
La segunda frecuencia, así como la del domingo, partirá de Madrid a media tarde, con el vuelo de vuelta desde Badajoz a última hora de la tarde.
La declaración también garantiza en ambas rutas la accesibilidad a los servicios a unos precios contenidos durante todo el año, y se abre la posibilidad de tarifas promocionales en condiciones ventajosas.
Así, la tarifa de referencia para cada una de las rutas, en los trayectos de ida, queda establecida en 90 euros para el caso de Madrid y en 110 euros para Barcelona (excluidas las tasas).
Las tarifas máximas en cada ruta no podrán superar las de referencia en más de un 25%, y en ese caso la compañía tendrá que ofertar también tarifas promocionales. Estas tarifas además no podrán imponer condiciones restrictivas salvo que su nivel sea, al menos, un 20% inferior al de referencia.
