Segunda carrera de la temporada y segundo podio para Lotus Renault. Vitaly Petrov lo consiguió en Australia y Nick Heidfeld, en Malasia. Los dos gracias, sobre todo, a una excepcional salida --que, desde siempre, han sabido exprimir en el equipo francés con una gestión electrónica muy particular--, a un diseño innovador de los escapes y la posibilidad de reabrir el motor este invierno para lograr más potencia. "En Australia gané muchas posiciones en la salida, pero no esperaba lo mismo saliendo desde el sexto lugar", explica Heidfeld. El alemán, que ha sustituido al accidentado Robert Kubica, se encontró en la segunda posición "peleando con Vettel, que me vio en los retrovisores. Después de eso, hice lo máximo que pude pero Sebastian era un poco más rápido". Lotus Renault ha arrebatado el puesto a Mercedes como alternativa a los Red Bull, McLaren y Ferrari.
El poderoso equipo alemán no alcanza el nivel que se le suponía al comprar al entonces campeón Brawn GP. Michael Schumacher (9º) y Nico Rosberg (12º) nunca encontraron la forma de sacar el máximo partido a los neumáticos. La estrategia tampoco les ayudó, porque hasta Ross Brawn se equivoca en eso: "Alargamos algunas paradas porque creímos que la lluvia nos daría alguna oportunidad. Finalmente no llovió y apostar por ello nos hizo perder una o dos posiciones tal vez", sentenció uno de los grandes gurús del Mundial de F-1.
