"Es una interpretación muy inteligente de las reglas y tenemos que decidir si es una buena interpretación de las normas". Así se expresaba Charlie Whiting, delegado técnico de la FIA, en la tarde-noche del viernes sobre el revolucionario alerón trasero que estrenaba Ferrari en Montmeló. Al final, la FIA prohibió el artilugio y tanto Fernando Alonso como Felipe Massa tuvieron que salir a pista con el viejo.