El billete ordinario de autobús urbano de Mérida es de los más baratos de España. Cuesta 75 céntimos frente al euro con cinco céntimos de la media española según un estudio elaborado por la organización de consumidores Facua. Entre las 40 ciudades que contempla el análisis solo Arrecife, Cuenca, Lanzarote, Linares, Lugo y Logroño tienen un precio del billete sencillo más económico. Además, el servicio emeritense ofrece un abono de diez viajes valorado en 4'70 euros y otro mensual por valor de 18'75 euros, un 14,5% y un 24,3% más baratos, por ejemplo, que en Cáceres, que junto a Mérida son las dos localidades que en la Comunidad Autónoma de Extremadura tienen el billete más económico.

Y el precio no va a cambiar. El alcalde en funciones y responsable de la Empresa Municipal de Transportes, Miguel Valdés, ha señalado a este diario que no se contempla ningún tipo de ajuste en los precios del transporte urbano. Sin embargo si habrá cambios en los itinerarios con el objetivo de ahorrar combustible. Hay líneas "que hacen muchos kilómetros" cuyos trayectos podrían reducirse si se suprimieran algunas paradas.

El delegado de Alcaldía hizo referencia a que en la ciudad existen "marquesinas en las que no espera nadie", y "otras que incluso pueden ser peligrosas" para el tráfico y para los usuarios debido a su mala ubicación. Además, afirma que existen paradas muy cercanas entre sí, que "solo hacen que el autocar gaste más combustible y haga más kilómetros".

Los cambios se efectuarán en virtud de un estudio realizado por el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Mérida con el que se espera equilibrar las cuentas de la Empresa Municipal de Transportes, aunque en este caso en lugar de incrementando el precio del billete, mediante un ahorro de costes.

Aún no ha finalizado el estudio, aunque según Valdés está muy avanzado, por lo que espera que los cambios puedan introducirse pronto.

GPS Por otro lado, Miguel Valdés también informó acerca del servicio de GPS que dará cuenta de los tiempos de espera y situación de los autobuses urbanos.

El funcionamiento de este servicio, que se espera para septiembre u octubre de este mismo año, depende de la Junta de Extremadura, encargada de proporcionar los emisores y receptores necesarios para dicha prestación. El ayuntamiento se encargará de su posterior instalación, "complicada" por lo delicado del sistema, que tendrá coste cero para el consistorio pues es igualmente competencia del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Mérida.