En lo referente a los proyectos de obra pública indicó: "Son importantes, pero no pueden ser únicos", insistió el presidente de la Federación de Empresas de la Comunidad Valenciana Contratistas de Obras de la Administración, Javier Luján, quien sostuvo que "las administraciones públicas no pueden caer en el error de que con esto vamos a subsistir" y reclamó que los proyectos con financiación pública "sigan teniendo una importancia capital".

Reivindicó asimismo que el tamaño de los proyectos "debe surgir de un equilibrio entre un tamaño mínimo para la eficiencia de la gestión del proyecto" y un límite máximo que "permita la concurrencia" de "empresas de todo tipo, más grandes y medianas".

Explicó, en este sentido, que "si al final sacan unos pocos proyectos de un volumen tremendo, no sólo las empresas de aquí sino muchas de las empresas de Madrid, no van a poder acceder", una cuestión en la que "parece que están haciendo caso", valoró.

Preguntado por el Tren de la Costa, Luján valoró que se trata de "un buen ejemplo de colaboración entre administraciones diferentes" y abogó por fragmentar en distintos proyectos el presupuesto de 250 millones de euros para facilitar la concurrencia de las empresas sin tener que recurrir siempre a uniones temporales de empresas (UTE).