El Liceo de Mérida

Me parece correcto que las administraciones públicas no se hayan hecho cargo de la deuda y del arreglo del edificio. Esto ha sido de ámbito privado y si por la mala gestión de su junta directiva o por lo que sea han llegado a esta situación, no es justo que ahora lo pagásemos todos. Siendo privado, no creo que haya tenido una gran proyección cultural que haya beneficiado al conjunto de la sociedad, en todo caso habrá beneficiado al conjunto de sus socios, que, por cierto, si en los últimos tiempos ha sido de ámbito público, no es menos cierto que siempre ha sido un círculo muy cerrado y bastante clasista, parecía que pertenecer al liceo era como ser de la alta sociedad emeritense. Luna

El Liceo ha llegado a su fin como todo en la vida. Directivos los ha habido de todos los colores, pero todos sin distinción han trabajado por hacerlo mejor y más grande; otra cosa es que los tiempos hayan sido mejores o peores. Quien diga que el Liceo ha sido clasista, no tiene ni pajotera idea de cómo ha sido nuestro Liceo. El Liceo se termina, porque la sociedad ha cambiado y, hoy por hoy, este tipo de sociedades no entran en la dinámica juvenil que, queramos o no, es quien manda en nuestra vida. Así es que no os rajéis las vestiduras y que sea lo que Dios quiera. Amén. Senador

Pabellón ferial de Cáceres

Sigo sin entender por qué tienen que ponerlo justo donde está la feria. ¿No pueden ponerla al lado, a continuación del hípico? Otra vez toca mover la feria a otro sitio, con lo bien que está allí. Pe

110 km/h

´En todo el país la renovación de 6.000 señales ha supuesto un gasto de 250.000 euros, según la Delegación del Gobierno´. Eso dice la noticia. La medida se toma cuando menos por cuatro meses (120 días). Sobrepasar este límite, al que pillen, ¡zas! 100 euros de multa. 1.000 conductores pillados al día implica una recaudación de 100.000 euros. Con dos días y medio hemos amortizado el coste de cambio de señales. 120 días iniciales de medidas a 100.000 euros diarios nos da 12 millones de euros de recaudación (y tiro por lo bajo) prorrogaremos la medida. La gasolina no le cuesta nada al Gobierno ¿acaso nos la regalan? No. El coste de la gasolina la pagamos los usuarios, y la mayor parte es impuesto para uso y disfrute del Gobierno. Si baja el consumo de gasolinas, el Gobierno recauda menos. Si se vende menos combustible, el Estado recauda menos también. De ahí la ´medida´ de bajar la velocidad, para sancionar y recaudar por encima de la potencial merma por la no venta de combustible. Está claro que no es por ´ahorro energético´, este, el petróleo, no escasea. ¿No será que por nuestra mala situación económica, gracias a este Gobierno claro está, los productores de petróleo no nos lo suministran a crédito y las reservas estratégicas se están agotando? Y es por eso que nos vemos obligados a ahorrar combustible. El zorro justiciero

¿Pero alguien se puede creer lo del ahorro de combustible? Esta no es más que una excusa para poder recaudar más con las sanciones, pues el coste del cambio de señales, se rentabilizará con creces. Mabrimar