Madrid afrontará también en los próximos años una ampliación de las aceras y una reducción de los carriles destinados del vehículo privado en sus principales vías de comunicación como las calles de Alcalá, Bravo Murillo, Arturo Soria, Santa Engracia, los bulevares o el paseo de la Castellana. El transporte público, el peatón y la bici ganarán espacio con estas reformas. ¿Les suenan estos enunciados? Aquí Carmena sí pisará el acelerador y prevé tener listas o en marcha la mayoría de las actuaciones previstas en el año 2020.
