Las motos, o mejor dicho, los vehículos de dos ruedas (definición que incluye por tanto los escúteres y los ciclomotores), no dejan de ganar espacio sobre el asfalto año tras año y ya suponen más del 10% del total de la flota móvil en España. Su menor coste, su capacidad de colarse en un tráfico saturado, la facilidad de aparcamiento y su baja emisión de contaminantes parecen ser la causa de esta moda que no cesa. Así lo creen los expertos que han elaborado en informe Las dos ruedas en España, publicado por Estamos Seguros, una iniciativa de la Asociación Empresarial del Seguro (Unespa) y la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor).

Esta radiografía de la moto permite descubrir datos curiosos y no siempre obvios. La edad de los conductores varía según se trate de motos, escúteres (más urbanos y de menor cilindrada) o ciclomotores. Estos últimos son más típicos en jóvenes (menores de 25 años), pero también en los conductores sénior (mayores de 65), ya que este transporte destaca como característico de motoristas primerizos, pero también de mayores que los emplean para desplazamientos cortos. «El 18% de los conductores tienen más de 65 años y lo utilizan, por ejemplo, para desplazarse en la zona rural desde el domicilio hasta el campo donde tiene el tractor», explicó Miguel Ángel Vázquez, de Unespa.