Chelsey B. Sullenberger III estaría al borde la jubilación en las compañías aéreas europeas, que suelen enviar a sus pilotos a la reserva a los 60 años. La normativa, sin embargo, podría ser revisada en breve, porque la Agencia Europea para la Seguridad Aérea debe decidir en unas semanas si eleva la edad de cese de la actividad de los pilotos a 65 años en toda Europa, como acaba de aprobar Francia y como ya hizo EEUU en diciembre del 2007. El límite sería que solo uno de los dos pilotos que suelen llevar un avión comercial supere los 60. Proponen que sean los pilotos quienes decidan continuar o no ejerciendo más allá de los 60 años, una opción que ha creado gran controversia en el sector.
