Casi 41.000 muertos en los últimos diez años. Todas esas personas tenían una característica común: fallecieron en accidentes de tráfico en España. Las carreteras españolas se han cobrado en la última década 40.829 vidas en 34.740 siniestros mortales. Pese a que el número de fallecido se ha reducido en 513 en el último año, los accidentes de tráfico siguen siendo la primera causa de muerte en España, sobre todo entre los menores de 39 años.

Este es uno de los aspectos reflejados en el informe del Ministerio del Interior sobre la siniestralidad vial en el 2004, que señala además que el alcohol está presente en el 36% de los conductores fallecidos, que el exceso de velocidad supone el 30% de los accidentes mortales, que el 25% de los muertos en accidente de moto no llevaban el casco puesto, que el 81% de las muertes se registraron en siniestros en zonas interurbanas, y que el 37% de los fallecidos no usaban el cinturón de seguridad.

Un análisis de los datos en este período deja el 2004 como un buen año en cuanto a siniestralidad vial, si se compara con los anteriores. Así, además de los 513 muertos menos, se contabilizaron 1.629 heridos graves (448 menos que en el 2003) y 1.559 de carácter leve (411 menos), en un total de 3.038 accidentes mortales (405 menos que el año anterior).

En función de la vía, sigue siendo en las carreteras convencionales donde se produce la mayor parque de los accidentes mortales (76% el pasado año) y de las muertes (76%). El último dato al respecto, demuestra además que a lo largo del 2004 la siniestralidad en las autopistas ha registrado 61 accidentes mortales menos que en el 2003 y 88 víctimas menos.

Además, por edad, los fallecidos disminuyeron en todos los grupos, pero lo hizo de forma más considerable en los menores de 14 años (un 29% menos que en el 2003). La DGT también destaca el hecho de que el número de fallecidos que no llevaba puesto el cinturón de seguridad descendió en el 2004 un 19%, y el de usuarios de ciclomotor sin casco cayó un 9%. Por el contrario, respecto a los muertos en accidentes de motocicletas, la cifra de los fallecidos que no utilizaba casco se incrementó en un 35%.

Mal compañero de viaje

Sin embargo, lo que no varía son las principales causas de los accidentes: la velocidad y la distracción, presentes en el 23 y el 27% de los siniestros, respectivamente.

Pese a la rotundidad de las cifras y las constantes campañas de sensibilización de la DGT, todavía miles de conductores parecen no tener conciencia de la gravedad de no respetar, por ejemplo, los límites de velocidad. Baste un dato, sólo 37 radares de la DGT instalados este año fotografiaron a casi 110.000 vehículos superando los límites de velocidad; de ello, 190 viajaban a más de 200 kilómetros por hora.

Esto, junto a otros factores como el alcohol, hacen de la carretera un cementerio para miles de familias en España.