Los grandes ayuntamientos extremeños dieron ayer su aprobado al histórico pacto del AVE Lisboa-Madrid, que pasaará en el 2010 por Badajoz, Mérida, Cáceres, Plasencia y Navalmoral. Una vez aprobado el acuerdo general en la cumbre ibérica de Figueira, en los próximos meses el Ministerio de Fomento definirá el modelo concreto de los enlaces de cada una de las cinco ciudades con el AVE internacional, ya que hasta el momento sólo Badajoz tiene garantizadas paradas diarias. El resto de los municipios, según decida Fomento, conectarán con Portugal o Madrid a través de lanzaderas o trenes directos de alta velocidad del corredor regional, que serán tan rápidos como los internacionales pero con el inconveniente de tener más paradas.Según se desprende del pacto ibérico y de los mapas distribuidos a los periodistas, el tren entre Madrid y Lisboa pararía con toda seguridad en Evora y en una nueva estación ubicada en Caya. Aún así, se trata de un acuerdo general que debe definirse en los próximos meses con un único punto innegociable: el viaje de Madrid a Lisboa no puede durar más de 2 horas y 45 minutos.De esta forma, no está descartado que el AVE internacional pare en alguna otra ciudad extremeña en alguno de sus trayectos --o en todas de forma alternativa--, aunque los responsables de Fomento eludieron referirse a este extremo durante la cumbre hispanolusa.Hay que tener en cuenta que las cinco ciudades extremeñas por las que pasa el AVE internacional tendrán una estación para trenes de alta velocidad, puesto que por ellas pasarán y pararán las líneas del corredor regional Madrid-Badajoz. Con todo, aquellas en las que no paren todos los servicios del AVE internacional estarán conectadas con el mismo a través de lanzaderas o directamente con Madrid a través de los AVE regionales. Por ello, los cinco ayuntamientos extremeños celebraron ayer el pacto hispanoluso para el AVE internacional por Extremadura, al tiempo que dejaron entrever que el debate sobre sus paradas no es algo esencial.En este sentido, el alcalde de Cáceres, José María Saponi, manifestó su satisfacción por la decisión tomada ya que beneficiará a toda la región. Además, en declaraciones a la Cadena Ser, se mostró cauto a la hora de valorar cuáles deben ser las paradas de la línea internacional. Desde Badajoz, el primer teniente de alcalde del ayuntamiento, Alejandro Ramírez del Molino, manifestó que el acuerdo "ha sido lo que todos esperábamos", puesto que "va a ser el revulsivo para todos", informa Fernando León.El alcalde de Mérida, Pedro Acedo, coincidió plenamente con los anteriores, y añadió que el trazado aprobado "es la decisión más inteligente que se podía tomar". Por lo que se refiere a las posibles paradas resaltó que habrá que esperar las decisiones de Fomento.Por el contrario, la alcaldesa de Plasencia, Elia Blanco, advirtió de que la ciudad "debe tener parada del AVE internacional" y dijo no contemplar la posibilidad de que pasen pero no pare ninguno. Por su parte, el coordinador de la Plataforma Extremeña Pro-AVE, Francisco Martín, dijo estar seguro de que "el tiempo establecido entre Madrid y Lisboa es suficiente para que algún tren pare en Plasencia", informa Raquel Rodríguez.
