EL PROCEDIMIENTO
El estudio analiza en un periodo prolongado de tiempo (tres años) los accidentes graves por cada tramo homogéneo (trazado e intensidad circulatoria similares), y elabora tablas de riesgo potencial, según los siniestros graves por kilómetro y la densidad circulatoria.
NUMERO DE TRAMOS
El análisis recogió los datos de 1.091 tramos de toda España, que representan el 84% de la red de carreteras del Estado. Del total, el 7,3% se encuadraron en el nivel negro (riesgo extremo), el 22,2% en el rojo (riesgo elevado), el 30,6% en el amarillo (peligro moderado), el 37,2% en el verde (bajo riesgo), y el 2,5% en el verde oscuro (alta seguridad).
MEJOR QUE LA MEDIA
En el ránking nacional, Extremadura se encuentra en el undécimo lugar en cuanto a carreteras peligrosas, sólo mejorada por País Vasco, Navarra, Madrid y Cataluña.
SERVICIO PUBLICO
El estudio permite a la Administración conocer los tramos más inseguros y analizar las causas y la utilidad de las intervenciones realizadas.
