Muchas pérdidas del paro repercutirán en las compañías de seguros. Cuando una mercancía se pierde, se estropea o no llega a tiempo a su destino se delimitan las responsabilidades de cada parte de la cadena del transporte. Si se demuestra que la culpa es del camionero este se hará cargo del coste de la mercancía. Pero, si es por causas ajenas al camionero, será el que encargó el porte quien tenga que asumir las pérdidas. En el caso de un camión retenido en una carretera por huelga o por un piquete informativo, el deterioro de la mercancía o su pérdida se considera causa de fuerza mayor. El transportista no es responsable de los hechos.
