El español Fernando Alonso debutó ayer, jueves, a los mandos del nuevo Renault R26, el monoplaza con el que en 2006 defenderá el título de campeón del mundo de Fórmula Uno, y lo hizo con el cuarto mejor tiempo y el primero entre los coches equipados con motores V8.

Alonso, que completó 66 vueltas, marcó un tiempo de 1:18.706. El mejor, con 1:16.732, volvió a ser por segundo día consecutivo el también español Pedro de la Rosa, piloto probador del McLaren-Mercedes, esta vez igualado con el brasileño Rubens Barrichello, ex piloto de Ferrari y que ayer debutó al volante de un Honda. Ambos utilizaron propulsores V10.

Tras ellos se situó finalmente el también español Marc Gené, piloto de ensayos de Ferrari y que también condujo una unidad V10, con lo que se volvió a demostrar que España cuenta con grandes pilotos en la Fórmula 1, pese a que sólo uno lo pueda demostrar regularmente en las carreras.

La atención estaba centrada en el campeón y su debut con el monoplaza con el que tratará de revalidar el título y que ya fue estrenado entre el pasado martes y el miércoles por su compañero de escudería, el italiano Fisichella, ayer con el viejo R25 con V10.

MOLESTIAS Fernando Alonso, el más joven campeón del mundo de Fórmula 1 de la historia, ha completado 66 vueltas para marcar el tercer mejor tiempo y el primero entre los pilotos con monoplazas propulsados por los motores V8 que serán obligatorios a partir de la próxima campaña. El piloto asturiano tardó en subirse a su monoplaza debido a unas molestias musculares. Por ello, el primero en salir con el R26 fue Fisichella, hasta que Alonso se encontraba en condiciones de salir finalmente al trazado. Lo hizo justo después del almuerzo.

El piloto español, ya muy mejorado, comenzó con bastante tranquilidad, siguiendo un programa de acoplamiento a la que ya es su nuevo arma. Después afrontó un trabajo más intenso, con larga tandas. Pedro de la Rosa, que tuvo un problema de motor, y Rubens Barrichello marcaron casualmente el mismo registro (1:16.732), aunque en ambos casos con motores V10 y sin limitación alguna.

Ferrari dio por concluidos los entrenamientos de esta semana en el circuito de Jerez con el probador español Marc Gené, que trabajó en solitario tras relevar al alemán Michael Schumacher y el italiano Luca Badoer. El catalán acabó cuarto.