El carguero danés Maersk Alabama que navegaba bajo bandera de Estados Unidos por el océano Índico, con 20 tripulantes estadounidenses, ha sido atacado hoy por piratas somalís a unos 500 kilómetros de las costas de Somalia.
El carguero navegaba rumbo a Mombasa (Kenia) cuando ha sido asaltado a las cinco de la mañana hora local (las tres hora española), según ha informado la empresa propietaria del barco, A.P. Møller-Mærsk, que no ha querido facilitar más datos sobre el secuestro para no poner en peligro la seguridad de la tripulación.
Seguridad de los miembros
El gobierno de EEUU estudia llevar a cabo acciones para resolver la captura del buque, según ha declarado hoy el portavoz de la Casa Blanca, Robert Gibbs. "Nuestra prioridad es la seguridad de los miembros de la tripulación en el barco", ha añadido Gibbs.
El secuestro ha ocurrido a cientos de kilómetros del buque de guerra estadounidense más próximo en una de las vías de navegación más peligrosas del mundo.
Buques de guerra
Este secuestro es el más reciente de una serie de ataques de piratas en la región, y los expertos creen que la mejoría en las condiciones climáticas facilita las operaciones de las pequeñas embarcaciones que emplean los asaltantes.
Buques de guerra de EEUU, Alemania, España, China y otros países patrullan las aguas del océano Índico y del Golfo de Adén en torno a las costas de Somalia desde donde actúan los piratas. Pero los asaltantes somalíes cambian constantemente las áreas de sus operaciones para evitar a estos buques de guerra destinados patrullar el área por donde cada año transitan unos 16.000 barcos.
Pago del rescate
Los piratas han capturado en la última semana al menos tres barcos, incluido el Malaspina Castle, un buque de carga de 32.000 toneladas, de propiedad británica y que operaba con bandera italiana.
El año pasado los piratas atacaron a más de 130 buques mercantes en el golfo de Adén, el doble de asaltos que en el año anterior. Habitualmente los piratas liberan al barco y la tripulación capturados tras el pago de rescates.
