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16 KILÓMETROS

Aprobada la licitación las obras entre Mérida y Montijo del AVE extremeño

Este subtramo supone una inversión de más de 86 millones de euros y su plazo de ejecución es de 18 meses

Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, aprueba hoy la licitación de las obras de construcción de la plataforma del subtramo Mérida-Montijo, incluido en el tramo Mérida-Badajoz, de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa.La longitud de este subtramo se eleva a 16 kilómetros y discurre por los términos municipales de Esparragalejo, Mérida, La Garrovilla, Torremayor y Montijo, y cuenta con un presupuesto de 86.480.502,85 euros y un plazo de ejecución de 18 meses, informa la agencia Europa Press de fuentes de Adif. Se trata del segundo tramo de la nueva línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa que entra en fase de obras, tras la adjudicación el pasado mes de junio del tramo comprendido entre Montijo y Badajoz, de 20,2 kilómetro de longitud, por lo que ya se encuentran en fase de obras más de 36 kilómetros de la línea. El proyecto de línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Extremadura, tramo Mérida-Badajoz, subtramo Mérida-Montijo forma parte de la línea de alta velocidad Madrid-Cáceres-Badajoz-Frontera Portuguesa, incluida en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (P.E.I.T.) elaborado por el Ministerio de Fomento para el periodo 2005/2020. El trazado del tramo Mérida-Montijo, al igual que el resto de la línea de alta velocidad, se ha diseñado como doble vía de alta velocidad en ancho internacional (U.I.C.) para tráfico mixto de viajeros y mercancías en todo el corredor. Como elementos singulares en su construcción se puede destacar catorce puentes del ferrocarril sobre caminos de servicio, ríos, canales y acequias, entre los que destaca el puente sobre la carretera de La Garrovilla a la presa de Montijo, con una longitud total de 100m, también diversas actuaciones en las estaciones de La Garrovilla y Montijo en la línea férrea convencional Ciudad Real-Mérida-Badajoz, que comprende el diseño de los nuevos edificios de viajeros y resposición de andenes y vías. El proyecto contiene las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructuras tales como movimiento de tierras, reposición de servicios y servidumbres afectadas, estructuras, construcción de conexiones transversales que aseguren la permeabilidad viaria, acondicionamiento de las obras de drenaje y cumplimiento de las condiciones de la Declaración de Impacto Ambiental.

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