Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) licita cuatro contratos de consultoría y asistencia técnica para los estudios geológicos-geotécnicos de cuatro subtramos del tramo Talayuela-Cáceres de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura.Según recoge la agencia Efe, este tramo forma parte del proyecto de la nueva línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa, incluida en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) del Ministerio de Fomento, ha informado hoy a EFE la entidad pública empresarial. El trazado se ha diseñado como doble vía en alta velocidad en ancho internacional (UIC) para tráfico mixto de viajeros y mercancías en todo el recorrido. El proyecto se divide en los tramos Talayuela-Cáceres, de 128 kilómetros, Cáceres-Mérida, de 41 kilómetros, y Mérida-Badajoz de 53,3 kilómetros, actuaciones que, junto con las de las estaciones, suman un total de más de 230 kilómetros de recorrido. Los subtramos, que se corresponden con los estudios licitados, son los Talayuela-Toril, Toril-Malpartida de Plasencia, Malpartida de Plasencia-Estación de Plasencia/Fuentidueña y Garovillas-Cáceres. Estos subtramos, comprendidos en el tramo Talayuela-Cáceres, suponen un total de 88,5 kilómetros, dentro de los 128 kilómetros de longitud con que cuenta el tramo. El presupuesto de licitación global asciende a dos millones de euros, con un plazo de ejecución que oscila entre seis y siete meses. El primer subtramo objeto de la licitación para la relación de los estudios es el denominado Talayuela-Toril, de una longitud aproximada de 35,3 kilómetros. Su trazado discurre por los términos municipales de Talayuela, Peraleda de la Mata, Navalmoral de la Mata, Castejada y Toril y comienza en el entorno del kilómetro 139,604 y finaliza en el 174,900. El trazado a estudiar incluye la reposición del ferrocarril actual entre los kilómetros 149,350 y 152,400 y el estudio de plataforma de la actual estación de Navalmoral de la Mata. El importe de licitación de este contrato es de 600.000 euros y el plazo de entrega de los estudios es de siete meses. El segundo subtramo es Toril-Malpartida de Plasencia, de una longitud aproximada de 22,4 kilómetros, que discurre entre ambos municipios y comienza en el entorno del kilómetro 174,900 y finaliza en el 197,300. El importe de licitación de este contrato es de 550.000 euros y el plazo de entrega de los estudios es de seis meses. El tercer subtramo es el Malpartida de Plasencia-Estación de Plasencia/Fuentidueña, de 16,5 kilómetros. Su trazado discurre por el término municipal de Malpartida de Plasencia, comienza en el kilómetro 197,300, finaliza en el 213,800 y tiene un importe de licitación de 500.000 euros y un plazo de entrega de los estudios de seis meses. El cuarto subtramo es Garrovillas-Cáceres, de 14,3 kilómetros, que discurre por los términos municipales de Garrovillas, Casar de Cáceres y Cáceres. Comienza en el entorno del kilómetro 252,800, finaliza en el 267,144 y tiene un importe de licitación de 350.000 euros y un plazo de entrega de los estudios de seis meses. De manera complementaria, ADIF ha licitado la consultoría y asistencia técnica para la redacción del estudio de fauna del tramo Talayuela-Cáceres de la línea de alta velocidad, con un presupuesto de 150.000 euros y un plazo de entrega de diez meses. La franja de terreno afectada por la línea de alta velocidad en la que principalmente se desarrollarán los trabajos recorre los términos municipales de Talayuela, Peraleda de la Mata, Navalmoral de la Mata, Casatejada, Toril, Malpartida de Plasencia, Plasencia, Mirabel, Cañaveral, Casas de Millán, Garrovillas, Santiago del Campo, Casar de Cáceres y Cáceres.