Imputados tres cargos del Gobierno que decidieron el alejamiento del 'Prestige'

El juzgado de Corcubión ha citado para que declaren como imputados en el caso de la catástrofe del Prestige al delegado del Gobierno en Galicia, Arsenio Fernández de Mesa, el capitán Marítimo de A Coruña, Ángel del Real, y José Luis Sors, director general de la Marina Mercante, según ha informado la Cadena SER.Estas imputaciones tienen su origen en la querella criminal presentada por Nunca Máis contra contra la empresa Mare Shipping Inc., propietaria del buque, la empresa Universe Maritiam Ltd., armadora; y a Apostolos Ioannis Mangouras, el capitán; también incluye a aquellas otras que, desde la Administración, constituidos en gabinete de crisis, decidieron el destino del petrolero desde el momento del siniestro.Así, la querella se dirige a Arsenio Fernández de Mesa, delegado del Gobierno en Galicia; Ángel de Real Abella, Capitán Marítimo de A Coruña; y a José Luis Sors, director general de la Marina Mercante, "sin prejuicio de la responsabilidad de otras personas que puedan determinarse a lo largo de la instrucción".Delito ecológicoUnos y otros son responsables de un delito contra los recursos naturales y el medio ambiente tipificado en el artículo 325 del Código Penal, que sanciona a aquellos que, contraviniedo las leyes o otras disposiciones de carácter general protectoras del medio ambiente, provoquen o realicen directa o indirectamente, entre otras conductas, vertidos a las aguas marítimas, que puedan perjudicar gravemente el equilibrio de los sistemas naturales", advirte Nunca Máis.Asimismo, Nunca Mais también consideró que son responsables de la creación de un riesgo de deterioro "irreversible o catastrófico" de los ecosistemas afectados, circunstancia que agrava la responsabilidad por el delito (art. 326 CP), y de un "gravísimo daño" producido al Parque Nacional de las Illas Atlánticas y otros espacios naturales protegidos de riqueza y diversidad únicas, "resultado constitutivo de un delito específico contra los espacios naturales protegidos, recogido en el artículo 330 CP".La plataforma indicó que la responsabilidad de los titulares del buque y de su capitán se fundamentan en el conocimiento y autorización al transporte de una carga "altamente contaminante" en una embarcación que no reúne las condiciones mínimas de seguridad."Quien es conocedor de esa posibilidad de daño por el riesgo que genera y, no obstante, lo asume, en este caso poniendo a navegar el buque con 77.000 toneladas de fuel, merece para la ley penal el máximo reproche".Reacción del GobiernoLa reacción del Gobierno no se ha hecho esperar. El ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, ha afirmado en Vigo que responsabilizar a las autoridades marítimas españolas de la catástrofe del Prestige es "irreal", y ha dicho que los verdaderos responsables son los integrantes de "una red de piratas" que navegan "en chatarra". Álvarez-Cascos ha reconocido en una rueda de prensa que la catástrofe del petrolero es "una tragedia de considerables dimensiones cuyos efectos negativos son incuestionables" aunque insistió en responsabilizar del siniestro a los "piratas". Ante un barco roto que pierde combustible "cualquier respuesta es un mal menor", hadico el ministro de Fomento, que ha lamentado que "los críticos" consideren las decisiones del Gobierno como las peores tomadas, pero, ha añadido, fueron "lo que habría hecho cualquier administración marítima responsable". A su juicio, el tiempo dirá que se hizo lo que correspondía y que se actuó "con mucha más precisión y eficacia" de lo que se ha hecho en otras ocasiones.