XXXIV Cumbre Hispano-Portuguesa: Conclusiones en materia ferroviaria
Portugal confirma el tren rápido entre Badajoz y Lisboa en 2024
El viaje durará una hora y 50 minutos una vez que estén finalizadas las obras de la vía Elvas-Évora. Este tramo entre ambas ciudades lusas será el primero considerado de alta velocidad en Portugal
El primer ministro de la República Portuguesa, António Costa y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, antes de la celebración de la XXXIV Cumbre Hispano-Portuguesa, este miércoles en Lanzarote. / Alejandro Acuña - Europa Press
Un viaje entre Badajoz y Lisboa en tren de 1 hora y 50 minutos (en coche se tardan 2 horas y 20 minutos). Será una realidad el año que viene. Es el compromiso que lanzó este miércoles el primer ministro portugués, António Costa, en una de sus intervenciones en la XXXIV Cumbre Hispano-Portuguesa, que esta vez tuvo como escenario Lanzarote. Acompañado del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y tras una pregunta sobre comunicaciones de un periodista luso, Costa aseguró que en 2024 existirá un servicio rápido que cruzará la Raya y acercará aún más la capital pacense y la lisboeta. «En cuestiones de movilidad hemos hablado mucho», subrayó. «Y hemos hablado también de cómo se ha avanzado a ambos lados», añadió.
Las conexiones ferroviarias entre España y Portugal es siempre uno de los temas candentes en esta cumbre. En esta ocasión, ese trayecto Badajoz-Lisboa se podrá completar a través del tramo que se está construyendo entre Elvas y Évora. Son 90 kilómetros cuyas obras se espera que finalicen a lo largo de este año 2023.
De este modo, esa vía Elvas-Évora, que será para pasajeros y mercancías, será el primer tramo de Alta Velocidad propiamente dicha que se inaugure en Portugal. Significa, por ejemplo, que se podrán alcanzar hasta los 300 kilómetros por hora de velocidad. Este hecho implica un cambio en el plan de infraestructuras del país vecino, puesto que el Gobierno luso consideraba costosa y poco amortizable la citada alta velocidad. Ahora, por el contrario, las obras avanzan a buen ritmo en ese trazado entre ambas ciudades lusas.
Asimismo, habría que recordar que ya está concluido el trayecto Elvas-Caya. Son 10 kilómetros ejecutados durante 2018 y 2019 que vinieron a modernizar la unión entre la ciudad de Elvas y Badajoz, hasta ese momento en un estado bastante deficitario.
¿Y más allá de la capital pacense? En el camino hacia Madrid desde Lisboa, la nueva vía portuguesa permitirá cubrir el viaje en cinco horas (en coche son necesarias algo más de seis horas).
No obstante, se espera que este verano el Gobierno español inaugure la electrificación de la vía entre Badajoz y Monfragüe, lo que permitirá mejorar los tiempos de viaje y empezar a hablar por primera vez, también en la comunidad extremeña, de alta velocidad.
20 años desde el primer anuncio común de España y Portugal
Fue en el año 2003 cuando se anunció por primera vez un tren de alta velocidad que uniera Madrid y Lisboa atravesando Extremadura. El proyecto fue lanzado en una cumbre hispano-lusa, la de Figueira da Foz, por los entonces presidentes de ambos países, José María Aznar y José Manuel Durao Barroso. Pero 20 años después esa conexión sigue teniendo un horizonte lejano. Si bien se han dado pasos hacia adelante, aún quedan grandes tramos de ferrocarril a ambos lados de la Raya que permanecen como una vía convencional, lo que obliga a que sea necesario la utilización de trenes híbridos, los cuales funcionan tanto con electricidad como con diésel, para poder recorrer esos trayectos de una alta velocidad intermitente.
Lo cierto es que la crisis que arrancó en 2008 y continuó años posteriores provocó que el país vecino dejara a un lado la alta velocidad por considerarla un proyecto demasiado costoso; ahora se ha cambiado de filosofía y desde Lisboa se defiende este servicio. Además, ya es clara la apuesta por que la conexión con Madrid sea a través de Extremadura tanto para los pasajeros como para las mercancías.
Hace dos años, en la cumbre hispano-lusa celebrada en Trujillo, el primer ministro de la República de Portugal, António Costa, subrayó que Extremadura ocupaba una «posición estratégica» en las comunicaciones ferroviarias. Fue entonces cuando anunció los importantes avances en el tramo Évora-Elvas.
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