El Ministerio de Medio Ambiente considera que "no es previsible" que el tramo Badajoz-frontera portuguesa de la línea de Alta Velocidad Madrid-Lisboa vaya a producir impactos adversos significativos, por lo que da luz verde al informe de impacto ambiental.
No obstante, esta resolución, publicada hoy en el BOE, no exime al promotor de obtener las autorizaciones ambientales que resulten legalmente exigibles.
El proyecto tiene como objeto la conexión ferroviaria de Alta Velocidad (LAV) en el tramo entre Badajoz y la frontera portuguesa, en el río Caya.
El tramo conecta el punto final del tramo Mérida-Badajoz (p.k. 49+200) de la LAV Madrid-Extremadura, con la alternativa denominada 'Solución 3' del proyecto luso de conexión ferroviaria de Alta Velocidad entre Madrid-Lisboa/Porto, en lo que corresponde al corredor Elvas/Badajoz.
El proyecto, enmarcado en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transportes (PEIT) 2005-2020, contempla la construcción de una LAV, de aproximadamente 17 kilómetros de longitud, formada por dos vías de ancho UIC y diseñada para una velocidad de 350 km/h.
Además, se instalará una vía paralela de ancho ibérico para dar continuidad a la línea de ferrocarril actual entre Madrid y la frontera con Portugal. Las tres vías mencionadas son aptas para tráfico mixto de viajeros y de mercancías.
También está previsto construir un ramal de conexión con la estación de Badajoz, de aproximadamente 2,4 km de longitud, y la estación internacional de Caya, que contará con un edificio de viajeros, un aparcamiento anexo y dos andenes de 410 m de longitud, entre otros elementos.
La modificación del trazado prevista en el proyecto a evaluar se restringe entre los pp.kk. 8+200 y 15+000, discurriendo por el trazado original previsto en la Alternativa 6 del estudio de impacto ambiental, sin desplazarse hacia el sur entre 100 y 250 m, tal y como se estableció en la citada DIA favorable, publicada en el BOE de 16 de agosto de 2011.
Según el escrito del ministerio, el trazado proyectado atraviesa en viaducto, entre los pp.kk. 7+500 y 7+800, la Zona de Especial Conservación (ZEC) Río Gévora Bajo, espacio incluido en la Red Natura 2000, con presencia de fauna y flora.
Además, en el área se localizan algunos yacimientos arqueológicos pertenecientes al patrimonio cultural de Extremadura y zonas con presencia de material arqueológico en superficie, así como diversas vías pecuarias, entre las que destaca la Cañada Real Soriana Occidental.
Por ello, se exige la adopción de medias preventivas y durante las obras con el fin de preservar estos recursos naturales, de patrimonio e infraestructuras.
