El Instituto del Corcho, la Madera y el Carbón Vegetal (Iprocor) ha diseñado un carguero forestal teledirigido capaz de transportar 800 kilos y efectuar trabajos forestales en altura, en condiciones de movimiento y acceso difíciles. Según recoge la agencia Efe, se trata del tercer prototipo de vehículo de carga para desembosque de productos forestales creado por Iprocor.Una vez patentado, está a la espera de que empresarios se interesen en su fabricación, según manifesta el director de Iprocor, Miguel Elena, quien destaca que este carguero forestal -IPROCOR L-3- es una muestra más de una capacidad de innovación que hay en Extremadura "y que muchas veces es desconocida". El vehículo permite el acarreo de materiales forestales en zonas de acceso complicado, gracias a una constitución capaz de salvar las irregularidades del terreno y las fuertes pendientes con una gran capacidad de maniobra y desde un sistema de control teledirigido. En concreto, es capaz de superar vegetación de 1,5 metros de altura sin romper ni una sola rama, porque las dobla o evita, y superar pendientes del 130 por ciento, "todo sin riesgo puesto que el comando tiene una autonomía de 200 metros de distancia", precisa Elena. Este prototipo, que hasta el momento ha supuesto un coste de setenta mil euros, permite además la colocación de prótesis para realizar distintos trabajos. Así, Elena adelanta que el siguiente proyecto será la fijación de un brazo que trabaje en altura y que permita no sólo que el operario esté actuando a tres metros de altura, sino que sea la propia prótesis la que realice las tareas. Respecto a las posibilidades de comercialización, el director de Iprocor indicó que ya se han mantenido contactos con algunos fabricantes interesados en su desarrollo, y que algunas empresas auxiliares de servicios forestales se han mostrado interesadas en una posible adquisición. Por su parte, María Dolores Aguilar, vicepresidenta segunda y consejera de Economía, Comercio e Innovación, recalca que la Junta de Extremadura hará todo lo posible para captar a fabricantes que puedan estar interesados en este vehículo y en otras líneas de investigación del Instituto del Corcho. Además, considera que lo lógico sería que el carguero, una vez ideado en Extremadura, se construyera también en la región. Insiste en que es un vehículo se puede utilizar no sólo en el sector del corcho, sino también en otros como el olivarero o cualquier otro forestal, que "es un sector económico de futuro".