LA OBRA
El puente estaría apoyado sobre dos torres de 382 metros de altura y 50 de diámetro. La estructura quedaría sostenida por cuatro cables de acero de 1,24 metros de diámetro y 5.300 metros de largo. Con seis carriles y dos vías ferroviarias, podrían pasar 6.000 vehículos por hora y 200 trenes al día.
LAS AMENAZAS
El puente está preparado para resistir un terremoto de 7,1 en la escala Richter. Otro problema son los fuertes vientos del estrecho que podrían impedir la travesía hasta 100 días al año.
