La reforma integral de la parrilla ferroviaria extremeña, aprobada formalmente el lunes y que entrará en vigor el próximo 3 de abril, supondrá en la práctica que Renfe ofertará unos horarios, precios y tiempos de viaje que serán competitivos, en gran medida, con los que actualmente presentan los servicios de autobús. De esta forma, se pretende comprobar si con una malla ferroviaria adecuada continua habiendo enlaces deficitarios o si, por el contrario, los extremeños apuestan por el tren como medio de transporte.
Aún así, hay que tener en cuenta que el transporte de viajeros por carretera continuará teniendo un volumen de enlaces muy superior al del tren. Además, mientras que en el caso del autobús sólo hay dos tarifas --autobuses regulares o los llamados Express -- en la oferta ferroviaria el precio depende en gran medida del modelo de tren y de la categoría que se escoja (turista, preferente...).
