Era inevitable que la versión cabrio del Golf dejara paso a un modelo con argumentos más sólidos para plantar cara a la ola de cupé-cabrio que invade el mercado. Ha sabido hacerlo con el Eos, que estructuralmente es una mezcla de otros modelos. El aspecto más novedoso es el techo dividido en cinco piezas y la peor parte, el maletero, con una capacidad máxima de 380 litros.
