En invierno, según las condiciones climáticas y el lugar por donde se circula, el usuario español puede encontrar hasta 10 tipos diferentes de suelo (18 en Europa) diferenciados en dos grupos: carreteras negras (asfalto seco, mojado y con bajas temperaturas; el 80% en España) y carreteras blancas (con nieve,hielo, escarcha...). Si le sumamos el hecho de que por debajo de 7º los neumáticos estándar se endurecen perdiendo adherencia y añadimos que, según varios estudios, el 85% de los españoles no sabemos conducir en invierno, el resultado es que montar unos neumáticos de invierno durante esta época del año es la opción más segura.
Las cubiertas cuestan entre un diez y un veinte por ciento más que las estándar.
