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Madrid-Badajoz se cubrirá en 3 horas y 35 minutos

Extremadura contará en 2015 con un tren de altas prestaciones

 

Viaducto sobre el río Tajo y Almonte. - FRANCIS VILLEGAS

Un técnico explica a la ministra y al presidente cómo van las obras del tren de alta velocidad. - FRANCIS VILLEGAS

EFE
28/05/2013

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anuncia hoy que los extremeños dispondrán de un ferrocarril de altas prestaciones en 2015 que permitirá comunicar Madrid y Badajoz en 3 horas y 35 minutos y reducir los tiempos de viaje (con paradas en Talavera de la Reina y Cáceres) en 1 hora y 35 minutos.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, supervisa hoy, junto al presidente de Extremadura, José Antonio Monago, los trabajos que desarrolla Adif en la construcción de los viaductos sobre los ríos Tajo y Almonte, dentro de las obras de ejecución de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa a su paso por la provincia de Cáceres.

Pastor añade que el tiempo de viaje entre Madrid y Cáceres se reducirá a 2 horas y 39 minutos, lo que representa un ahorro del entorno de 50 minutos.

Y entre Madrid y Mérida el tiempo de viaje será de 3 horas y 14 minutos, lo que supondrá acortar aproximadamente el trayecto en una 1 hora y 15 minutos.

Para ello, Adif procederá entre los meses de julio y octubre de este año, a la licitación de los cinco tramos de plataforma que aún quedan pendientes entre Plasencia y Badajoz.

En concreto, el próximo mes de julio Adif tiene previsto licitar los tramos Estación de Plasencia, Estación de Plasencia-Arroyo de la Charca y Arroyo de la Charca-Grimaldo, y en octubre los tramos San Rafael-Cuarto de la Jara y Cuarto de la Jara-Arroyo de la Albuera.

También se realizarán obras de adecuación en la red convencional que comunica Madrid con Badajoz, puesto que el tren intercalará la vía convencional con la de velocidad alta, llegando a alcanzar en algunos tramos los 200 km/h, según explica la ministra.

Para ello se cuenta con un presupuesto de 229 millones de euros a los que hay que sumar otros 60 millones de gasto en instalaciones y seguridad.

En su recorrido por el trazado de la línea de alta velocidad, la ministra ha visitado los viaductos sobre los ríos Tajo y Almonte, unas obras que ha calificado como "las más importantes de ingeniería civil" que se están realizando en estos momentos y que son "de referencia en todo el mundo".

La ministra ha manifestado el "compromiso del Gobierno Nacional con Extremadura" a pesar de la situación de crisis, indicando que "no se pueden hacer obras faraónicas, pero sí las infraestructuras necesarias para tener un tren del siglo XXI".

En ambos casos, los trabajos en marcha abordan en estos momentos la construcción del tablero y del arco central. En el viaducto del Tajo se han construido 465 metros de los 1.488 previstos y en el del Almonte van construidos 126 metros de los 996 del total.

Estos viaductos, que cuentan con vanos centrales de 324 y 384 metros respectivamente, se convertirán en los de mayor luz del mundo en su tipología de un solo arco para uso ferroviario de alta velocidad.

Así, por sus características y dimensiones, estos elementos serán una referencia de la alta velocidad en España y en el mundo.

El viaducto sobre el río Tajo es el elemento más sobresaliente del subtramo Cañaveral-Embalse de Alcántara, que tiene una longitud de 6,5 km y discurre por los municipios cacereños de Cañaveral y Garrovillas de Alconétar.

Este viaducto, ubicado en el límite entre los municipios mencionados, presenta una longitud de 1.488 metros y ha sido proyectado con un vano central de tipo arco, de 324 metros, con una altura sobre el nivel medio del río superior a 90 metros.

Por su parte, el viaducto sobre el río Almonte se localiza dentro del subtramo Embalse de Alcántara-Garrovillas, de 6,3 km de longitud, que discurre por los municipios cacereños de Garrovillas de Alconétar y Santiago del Campo.

Este viaducto tiene una longitud de 996 metros y ha sido proyectado con un vano central de tipo arco de 384 metros, con una altura sobre el nivel medio del embalse de Alcántara superior a 100 metros.

La ejecución de ambos viaductos se ajusta al corredor definido en el estudio informativo y a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), la anchura del cauce a cruzar y la imposibilidad de disponer pilas en el cauce del embalse.

Tanto su diseño como el proceso constructivo elegido han buscado en todo momento el compromiso entre la viabilidad técnica y la optimización de medios y costes, cuidando la estética de una actuación tan singular.

El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) cofinancia a través del P.O. Cohesión-FEDER 2007-2013 y del P.O. de Extremadura 2007-2013, las obras de plataforma del tramo Talayuela-Cáceres-Mérida con unas ayudas estimadas de 240,5 y 201,4 millones de euros respectivamente.

Las Ayudas RTE-T 2007-2013 cofinancian los estudios y proyectos del tramo Talayuela-Frontera Portuguesa así como las obras de plataforma del tramo Mérida-Badajoz-Frontera Portuguesa con una ayuda de 62,7 millones de euros.

   
28 Comentarios
28

Por Susana 21:00 - 28.05.2013

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Me rio. Que supervisa con Monago. Pues que lleven ellos el control y la dirección de obras. A cada golpe, un gazapo. No se lo cree ni ella. Lo que vamos a tener es un sendero para hacer rutas senderistas como mucho. Ya está bien de tomarnos el pelo. Han gastado lo que no está escrito para nada, había que juzgarles por despilfarro económico y causar el hambre en España, empezando por el sinvergüenza del ZPARO, que con su cara de hierro mentía como un cosaco y nos prometía el AVE en el 2010. Qué tiene que decir ahora. Claro él cobra su buen sueldo y a los demás que nos dén.

27

Por esperanzaroja 19:41 - 28.05.2013

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Que gracioso es el Sr. Monago, y que poca memoria histórica. Ahí va un fragmento recogido en la prensa antes de que accediera a presidente no se sabe todavía muy bien como.... El candidato del Partido Popular a la Presidencia de la Junta, José Antonio Monago, ha dicho que "es necesario el AVE en Extremadura ya" y ha advertido de que no será "palmero de Madrid ni de Lisboa" a la hora de reivindicar esta infraestructura. "Somos la única comunidad en la que el AVE ni está ni se le espera", se ha lamentado Monago en su discurso de investidura ante la Asamblea de Extremadura. "No voy a ser palmero de Madrid ni de Lisboa. Ni del presidente de España ni del presidente de Portugal. Esto es innegociable. El AVE es imprescindible para España, es imprescindible para Portugal y es imprescindible para Extremadura", ha sentenciado. Ironías de la vida......, pedazo de cuadro flamenco que podría montar el sr. Monago...!!!

26

Por yo 19:38 - 28.05.2013

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Via verde ya¡¡¡¡

25

Por luis 19:23 - 28.05.2013

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bufonada de los politicos del PP que no se lo creen ni ellos, primero pagar los tramos que estan CASI terminados y parados por las empresas porque el GOBIERNO EXTREMEÑO lo debe.POLITICOS todos a la CARCEL por chorizos y mentirosos.

24

Por Roberto 19:00 - 28.05.2013

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A ver si me entero ... ¿Están gastandose una millonada en un tren que va a circular a menos velocidad que un coche por la autovía Madrid Lisboa (114 km/h contra 120 km/h? .... ¿Estamos de cachondeo verdad? ....

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Por القاعدا 18:03 - 28.05.2013

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Vamos a tener el carril bici mas caro del mundo.Por algo ''semos'' una region ecologica sin refinerias.Asi ke turistas ecologicos y ornitologicos,ya tienen por donde venir a'' Extremamuda''sin contaminar el medioambiente.

22

Por M 17:55 - 28.05.2013

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¿Alta calidad?,.. pero no era alta velocidad... Bueno será de muy buena calidad, aunque sea sólo por el tiempo que están tardando

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Por BALTASAR 17:52 - 28.05.2013

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ESPAÑA COMO EUROPA CIUDADANOS DE PRIMERA Y SEGUNDA CLASE CUMPLIR CON LAS REGLAS DEL GOBIERNO PARA LUEGO DAR MAS A LOS QUE MENOS CUMPLEN SOBRE TODO A LOS NACIONALISTAS.

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Por ACUIFERO 17:46 - 28.05.2013

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La foto de hoy de Monago y la Ministra es el pago que le van a dar a Monago para que trague con el déficit asimétrico que supondrá que los del arco mediterráneo sigan despilfarrando y chupando del bote y los aplicaditos del déficit como Monago en la miseria. Cambian AVE por TAC (Tren de alta calidad)¿ qué es eso?.Todas estas burdas mentiras no son coherentes con la paralización de las obras del AVE ya adjudicadas, la redacción de modificados a la baja para parar las obras de los tramos en ejecución, paros en las expropiaciones y otras lindezas. Otra mentira más y van....

19

Por EXTREMEÑO 17:31 - 28.05.2013

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Sr. ministra. Le cambio su trenecito, por la autovia Badajoz-Càceres y la de Cáceres-Valencia de Alcántara. Triplicaríamos los amigos portugueses que pasan por nuestras carreteras.