WLwos 75 kilómetros de ferrocarril que unen desde ayer Madrid y Toledo se podrán recorrer en 35 minutos. Del trazado del AVE Madrid-Sevilla se ha abierto un ramal a la capital manchega --de 20 kilómetros-- culminándose el proyecto que en el 2001 pactaron el entonces presidente de Castilla-La Mancha, José Bono , y el ministro de Fomento Francisco Alvarez-Cascos . El nuevo tren, sin alcanzar por completo la alta velocidad, circulará a 270 kilómetros por hora, mientras que el AVE de Madrid a Lleida aún no ha conseguido superar los 200 km/h. Pero hay otro agravio más. El corredor de Toledo ha sido catalogado de medio recorrido (cercanías), lo que permite al viajero beneficiarse de un abono que sitúa el coste de 10 kilómetros en 48 céntimos, mientras que en la línea de Lleida --donde no hay descuentos-- esa misma proporción es de 1,19 euros. Más aún: Renfe no considera medio recorrido ir de Zaragoza a Calatayud, ciudades separadas por una distancia similar a la de Madrid y Toledo. Fomento ha de equiparar estos tipos de tarifas. No es admisible ni equitativo que de los tres AVE españoles sólo uno, el del noreste, concentre los fiascos, las incompetencias y los manifiestos incumplimientos en plazos y servicios.
