La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha pedido que se estudie a nivel europeo la implantación de cinturones de seguridad en los trenes y de un sistema de sujeción de los equipajes.
"Es muy importante, queremos que los técnicos evalúen lo que me están proponiendo las víctimas, que es que haya cinturones en los trenes", ha dicho Pastor a la entrada del Consejo de ministros de Transportes de la Unión Europea (UE), que se celebra hoy en Luxemburgo.
Respecto a los equipajes, la ministra ha indicado que hay que estudiar regular en mayor grado los "aspectos cuantitativo y cualitativo: cómo tiene que estar sujeto el equipaje y dónde, y luego ya se verían los temas de volumen".
La experiencia de las víctimas
Según la dirigente española, que intervendrá durante la reunión para informar a sus colegas sobre el accidente ferroviario de Santiago de Compostela de julio pasado en el que murieron 79 personas, España estudia la introducción de nuevas medidas de seguridad y defendió la importancia de que se debata también en el conjunto de la Unión.
Pastor ha señalado que los supervivientes del siniestro han planteado la importancia de contar con cinturones y medidas de sujeción de los equipajes que viajan en las cabinas, y afirmó que en España se están evaluando estas propuestas. "Nos han contado su experiencia directa. Hay que escuchar a las víctimas, no presupongo que se vaya a legislar, pero digo que escuchemos lo que plantean", ha manifestado.
Informe técnico
Según Pastor, hay que esperar a las conclusiones de las evaluaciones de los técnicos para decidir si es conveniente implantar estas medidas,"como en su día se hizo con los autobuses", y en cualquier caso si se adoptan, se deberían aplicar en toda la UE.
"El comité científico técnico lo está evaluando entre todos los aspectos que está analizando del sistema ferroviario, pero nosotros esto lo llevamos a la UE", agregó, al tiempo que subrayó que "es algo que tiene que ser común, si se toman decisiones en este sentido tendría que ser para todos los fabricantes".
La ministra española también propuso que se estudien otras medidas a nivel europeo, como la homogeneización de las transiciones entre los distintos sistemas de seguridad implantados en las infraestructuras ferroviarias, "para que puedan ser más fácilmente homologables".
