La segunda alternativa que figura en este primer estudio informativo es realizar la autovía aprovechando íntegramente el actual trazado de la carretera Ex-100. Según señalan los autores del documento, el corredor tendría un ancho variable en función de las dificultades orográficas y los planeamientos urbanísticos de las localidades afectadas. En este sentido, obligaría a estudiar alternativas para bordear --por el este o por el oeste-- las poblaciones de La Roca y Puebla de Obando, ahora atravesadas por la carretera convencional. Aunque se supone que el nuevo trazado aprovecharía algunas partes del actual asfaltado, los ecologistas consideran que es una de las peores opciones porque cruza completamente los espacios más importantes de la Sierra de San Pedro.
