La Federación Empresarial Cacereña reclamó ayer la creación de un aeropuerto civil en la provincia de Cáceres como primera medida para promover "una potenciación real del turismo extranjero". La patronal afirma que coincide con el PP en la necesidad de potenciar las comunicaciones aéreas en Extremadura y considera que esta ubicación como la más idónea, ya que permitiría cubrir todos los destinos turísticos de importancia de la región en un tiempo inferior a los 45 minutos en transporte colectivo. La federación empresarial pone como ejemplo a otras ciudades españolas como Ciudad Real donde, "con menor población que Cáceres y con mucho menor atractivo, cuentan ya con un aeropuerto".

Asimismo, considera como opción para aumentar el número de visitantes extranjeros la potenciación del aeropuerto de Badajoz "como aeropuerto civil, con uso militar secundario". Para la patronal cacereña, éste "debería contar con accesos rápidos y suficientes desde los destinos turísticos importantes de Extremadura" para lo cual, añade, la Junta debería acometer como primera inversión la conversión en autovía de la carretera EX-100 (Cáceres-Badajoz).

En este sentido, la federación empresarial entiende que debería facilitarse la creación de accesos directos por autovía al aeropuerto, así como plantearse un posible enlace ferroviario próximo al aeropuerto de Talavera la Real. Para los empresarios, "la inexistencia de un aeropuerto civil adecuado en Extremadura no deja de ser un hándicap para las empresas turísticas a la hora de programar paquetes vacacionales culturales en Extremadura y un serio obstáculo para la inversión extranjera".

Asimismo, la patronal recuerda que el aeropuerto de Badajoz "es una base militar que cuenta con instalaciones insuficientes para recibir vuelos internacionales y carece de interés para la inmensa mayoría de las compañías aéreas". A ello se une la mala ubicación del aeropuerto porque "está mal comunicado con Cáceres, Trujillo, Guadalupe y Plasencia y relativamente bien comunicado con Mérida", así como sus "deficientes accesos terrestres" ya que hay que acceder a él por carreteras de "puesta en riego". Todos estos factores, añade, han sido claves para que los contactos con empresas de vuelos baratos hayan fracasado.