El trazado Novelda-Aljucén es el único que cuenta con estudio ambiental y donde ya se ha licitado la redacción de proyecto, penúltimo paso antes del inicio de las obras.
El resto de tramos --Mérida-Cáceres, Cáceres-Plasencia-Navalmoral, Navalmoral-límite con Toledo, entrada a Badajoz y entrada a Mérida-- van más retrasados.
Para el Mérida-Cáceres se anuncia que la declaración ambiental saldrá en breve e inmediatamente se licitaría la redacción de proyectos. No se ha aclarado si el tramo incluirá el acceso a Mérida.
En cuanto al tramo Cáceres-Navalmoral, supuestamente encomendado al ADIF hace cuatro años, lo cierto es que este organismo ha indicado que no puede dar paso alguno porque Fomento todavía no ha definido el trazado. En teoría, las obras tendrían que arrancar el próximo año, aunque el estado de la tramitación hace que sea muy poco probable que se cumpla el plazo.
Nada se sabe del último tramo, el que iría desde Navalmoral de la Mata al límite con Toledo.
