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Pacto por el Ferrocarril // Acuerdos de la reunión mantenida ayer en Mérida

Renfe licitará en abril trenes híbridos para Extremadura

Podrán hacer el recorrido Badajoz-Madrid mientras no esté lista toda la vía del AVE, que se espera para 2026. Son para vías con y sin electrificación, pero las primeras unidades tardarán como mínimo dos años en llegar

 

Reunión ayer del Pacto por el Ferrocarril, con la ausencia de PP y Podemos. - EUROPA PRESS

Un anuncio más de mejora de la red ferroviaria extremeña pero que, otra vez, queda lejos en el tiempo y no sirve como solución a corto plazo. Renfe informó ayer de que el próximo mes de abril va a licitar nuevos trenes híbridos para Extremadura. Aún no se sabe cuántos, pero sí que serán los que puedan circular por la plataforma del AVE Badajoz-Madrid cuando solo una parte de la vía esté electrificada y en la otra sigan siendo necesarios automotores diésel. Esto ocurrirá, según continúa manteniendo Adif, a finales de 2020. En esa fecha solo el tramo Badajoz-Plasencia tendrá electrificación (además de otro mínimo entre Humanes y Madrid que ya existe). En el resto del trazado aún no hay plazos concretos. Los prespuestos generales del Estado sitúan el final del proyecto en 2026.

Pero lo cierto es que habrá que esperar como mínimo dos años para que las primeras unidades de esos híbridos lleguen a Extremadura. Es el tiempo que tarda el proceso desde que se convoca oficialmente la licitación.

Estos nuevos trenes servirán, de alguna manera, de reemplazo a los modelos diésel S-599 (de 10 años de antigüedad), que son los que están llegando ahora a la región. Se han cambiado ya cinco y se renovarán otros tres en febrero y otros tantos en mayo (serán 11 en total los que se cambiarán por otros de la serie 598, que tienen 15 años).

Fue uno de los acuerdos que salió ayer del Pacto por el Ferrocarril, que reunió en Mérida al presidente de la Junta, Guillermo Fernández Vara; al de Renfe, Isaías Táboas: y a la de Adif, Isabel Pardo de Vera. También acudieron los portavoces de PSOE y Ciudadanos, así como de los sindicatos UGT y CCOO y de la patronal. Igualmente intervinieron la Diputación de Cáceres, la de Badajoz, y la Fempex (Federación de Municipios Extremeños) en representación de más de 300 ayuntamientos. Como estaba previsto, no asistió nadie ni de PP ni de Podemos. Ambos partidos han abandonado esta alianza que defiende un tren digno para la región.

LA SEGUNDA FASE / Otro de los compromisos que se pusieron sobre la mesa en esta reunión es que todos los tramos de la segunda fase de la plataforma del AVE, la que va de Plasencia a Talayuela, saldrán a licitación antes del verano. Quedan pendientes el de Río Tiétar-Malpartida de Plasencia (11,7 kilómetros), que saldrá a concurso este mes; el de Malpartida de Plasencia-Plasencia (10,9 kilómetros), que se licitará en febrero; el de Malpartida de Plasencia-Plasencia en el ramal, que será en junio; y el de Arroyo de Santa María-Navalmoral de la Mata (incluye el paso de Navalmoral), que será también en junio.

En cuanto a la tercera fase de la plataforma, la que iría de Talayuela (Oropesa) a Madrid, sigue sin novedad: continúa en fase de redacción del estudio informativo.

¿DÓNDE VA EL DINERO? / Uno de los asuntos pendientes para abordar en el encuentro de ayer era saber en qué se van a invertir los 375 millones anunciados recientemente por el Ministerio de Fomento para el primer semestre de este año. Según informaron, (además de avanzar con la plataforma del AVE), 84 millones serán para la renovación, adecuación y modernización de la línea íntegra entre Mérida y Puertollano. De hecho, entre marzo y abril de este año estará licitado todo el corredor.

También habrá presupuesto para la primera parte del trayecto Mérida-Los Rosales-Majarabique, que saldrá a concurso en el primer semestre de 2019.

Asimismo, se están redactando dos proyectos «importantes» en la zona de Zafra-Huelva.

Más palabras y más compromisos, mientras el tren sigue acumulando incidencias.

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10 Comentarios
10

Por pabernosmatao 11:37 - 22.01.2019

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Los 375 millones está claro que van al mismo sitio donde fueron los 390 millones previstos para licitar en el segundo semestre de 2.018, a no licitarlos para que haya excedente para las francachelas que hay en otras comunidades. Soterrar las vías de Vitoria 700 millones, creo que es fundamental para que los vitorianos no se queden tirados, o el gobierno apruebe los presupuestos, no me he enterado muy bien. Esta claro que somos pocos y nada influyentes y por tanto se nos puede torerar como viene sucediendo desde tiempos históricos, el tema es que han llegado al límite y no parecen enterarse (o importarles)

09

Por Tosapla 10:32 - 22.01.2019

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Aquellos polvos trajeron estos lodos. Los socialistas, para mno arreglar una linea del siglo XIX, suprimieron Plasencia-Astorga, una burrada dejar incomunicado por FFCC Extremadura con el norte de España. Como tragaron, por la misma razon suprimieron el pase de tren Madrid-Lisboa, y mas y mas. Ahora la situacion es tan deteriorada que no se puede arreglar en poco tiempo. Y los culpables a partes iguales, los peperos y los sociatas.

08

Por NorteExtremadura 10:22 - 22.01.2019

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#Spain #España queremos que #Extremadura tenga una #Factoria de alta tecnología, #Tesla #Factory en #Plasencia 5.000 personas #SpainLovesTesla @SpainLovesTesla @teslarati @GigaTeslaEx_Es #ExtremaduraLovesTesla #PlasenciaLovesTesla https://www.change.org/p/elon-musk-queremos-que-la-fábrica-tesla-de-españa-se-instale-en-extremadura-en-plasencia

07

Por NorteExtremadura 10:21 - 22.01.2019

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#España #Extremadura que pare en #Plasencia #tren #Talgo y otros trenes, que estamos hartos de autobuses de Monfrague ya un tren y vias dignas, 5.500 apoyamos #trendignoya #talgo https://www.change.org/p/renfe-luchemos-porque-el-talgo-pare-en-plasencia

06

Por NorteExtremadura 10:21 - 22.01.2019

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Tren digno a #Extremadura, y además Petición de reapertura de la Ruta de la Plata, no como Ave, sino como tren convencional y con el tren del futuro, el #Hyperloop #RutadelaPlata #Spain #Asturias #CastillayLeon #Extremadura #Andalucia #Plasencia https://www.change.org/p/renfe-para-que-la-ruta-de-la-plata-sea-una-línea-hyperloop-el-tren-del-futuro

05

Por NorteExtremadura 10:20 - 22.01.2019

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Para entonces lo mismo el Ave esta anticuado. Tren digno ya y además el Hyperloop que ya se está pensando construir en España que Madrid - Extremadura - Lisboa sea la primera linea. Ya más de 5.000 firmas apoyamos un tren digno. Apoyados aquí : https://www.change.org/p/ministerio-de-fomento-tecnología-hyperloop-que-venga-a-extremadura-hyperloop-madrid-lisboa-por-castilla-la-mancha-y-extremadura-tren-digno-ya

04

Por Madricacereño 9:45 - 22.01.2019

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Sobre el tramo que está en estudio informativo entre Madrid y Talayuela por ahí va a venir los problemas de la próxima década que van a retrasar aún más la finalización de nuestra línea de velocidad alta. Ahora los iluminados de Fomento se plantean en vez de conectar la vía extremeña con el AVE andaluz directamente quieren que nuestra vía pase por Toledo ciudad con el problema que es porque la estación toledana no es una estación pasante y no se puede hacerla pasante por donde está situada. Gran cagada que como nadie protesta vamos a dejar hacer los extremeños y estaremos aguantando sin terminar la obra hasta 2025 o más

03

Por Satinne82 9:41 - 22.01.2019

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Dónde huevos va el dinero? Sí miramos el DOE todos los días, el dinero se gasta en paguitas y subvenciones que no enriquecen la comunidad...Extremadura invierte en incultura y vagancia.

02

Por Madricacereño 9:39 - 22.01.2019

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Licitarán solo 2 trenes para Extremadura. Harán 2 viajes cada unidad saliendo uno desde Madrid por la mañana y otro desde Badajoz. A la tarde harán el camino de vuelta ambos trenes. 2 años se van a hacer eternos esperando

01

Por Peterete 8:53 - 22.01.2019

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Podemos discrepar de muchas cuestiones relacionadas con el tres digno, pero tenemos que remar todos a una y la postura del PP y de Podemos es incomprensible, que no se afanen en poner excusas, TODOS UNIDOS Y CON FUERZA POR UN TREN DIGNO PARA EXTREMADURA, todos juntos seremos más fuertes.