"En términos económicos, a nosotros se nos ha transmitido por parte del ministerio que es inviable", dicen los técnicos municipales ante la posibilidad de soterrar la vía para que el AVE tenga parada en la estación actual. El soterramiento es una opción urbanísticamente aceptable porque rompe el efecto barrera, pero parece que el problema en Cáceres es económico. En cuanto a establecer comparativas entre la capital cacereña y otras ciudades, los técnicos de la revisión del plan insisten en que Cáceres tiene unas circunstancias muy diferentes a otras localidades, por ejemplo como Córdoba. Estiman que el trazado ferroviario de Cáceres es periférico y aclaran que no hay precedentes de soterrar un trazado que no atraviesa el centro de la ciudad. Subrayan que la estación cacereña, por su ubicación, no tiene el carácter peatonal del que disponen estaciones como la cordobesa, a escasos metros del casco histórico.
