Sete Gibernau (Movistar Honda RC 211 V), Daniel Pedrosa (Movistar Honda), Toni Elías (Honda), Héctor Barberá (Aprilia) y Pablo Nieto (Aprilia) ocupan un lugar en la primera línea de salida de sus respectivas cilindradas tras disputarse la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Malasia.
Sete Gibernau cumplió con todos los pronósticos y aceptó la presión a la que le sometió con sus declaraciones el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) en la lucha que ambos protagonizan por el título mundial y que en el primer asalto se decantó del lado del piloto de Movistar, aunque a ambos les sorprendiera el japonés Makoto Tamada (Honda RC 211 V).
Mucho más fácil a la hora de cumplir con los objetivos que se ha marcado lo tiene Daniel Pedrosa (Movistar Honda), quien cuenta con cuarenta y tres puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el argentino Sebastián Porto (Aprilia), pero éste supo enseñar sus cartas y protagonizó unos entrenamientos excelentes que concluyeron con un nuevo récord de la pista.
El trabajo que realizó Pedrosa es el que debía realizar, sin fallos y en constante progresión, pero en este primer día Porto estuvo realmente inconmensurable y no se pueden poner inconvenientes a una actuación casi perfecta y que, si es capaz de repetirla en carrera, impedirá al piloto de Movistar proclamarse campeón mundial hasta Australia.
Pero Daniel Pedrosa puso todo lo que estaba a su alcance para colocar las cosas en su sitio y tanto en los entrenamientos libres como en los oficiales experimentó una notoria progresión que sólo fue capaz de truncar el propio Sebastián Porto.
