El cacereño Jorge Martínez se sitúa en el tercer lugar nacional del automodelismo

Después de dos pruebas, celebradas en Sevilla y la de Valencia, el joven piloto cacereño Jorge Martínez Agudo se encuentra en la tercera posición de la clasificación provisional del Campeonato de España de Automodelismo, en la categoría de 1/8 Pista Gas. Se disputa a cuatro pruebas, las dos mencionadas más las que tienen lugar en Vigo (en junio) y Madrid (octubre), contando las tres mejores para el resultado final. 

El piloto extremeño ha conseguido dos quintos puestos que le colocan como el más regular de todos, habiéndole faltado algo de puesta a punto en la carrera de Valencia y un poco de suerte en la de Sevilla, en la que una avería en la caja de cambios le privó de poder disputar el podio. «Esperamos estar mejor preparados y tener la suerte de cara para las dos carreras que faltan, para poder disputar el Campeonato de España, que en estos momentos lideran dos pilotos valencianos», dice Cayetano Martínez, su padre y también competidor de primer nivel en esta especialidad.

La categoría de 1/8 pista gas, está considerada como la F1 del automodelismo, son coches con tracción a las 4 ruedas, con un peso de 2350 gramos impulsados por motores de 3,5 cm3 de cilindrada, que llegan a girar a unas impresionantes 45000 rpm rindiendo más de 3cv de potencia, lo que suponen aceleraciones de 0 a 100 kilómetros en poco más de 2,5 segundos, llegando a superar los 115 con facilidad si las condiciones del circuito lo permiten. Esas impresionantes características suponen que los pilotos que destacan en esa categoría son considerados como la élite del automodelismo, «y aquí está Jorge Martínez», dice su progenitor.

El deporte del automodelismo en Extremadura, en sus modalidades de pista, se desarrolla en exclusividad en la ciudad de Cáceres, concretamente en el Circuito de Los Castellanos, al ser éste el único recinto de pista existente en la región. Pero no es oro todo lo que reluce en él.

Actividad de fin de semana

Tiene actividad casi todos los fines de semana, con aficionados que practican con sus coches, normalmente de baterías y de menores prestaciones que los 1/8 pista, además de algunas competiciones repartidas durante el año. 

Aún así, «dada la situación de deterioro del circuito, es bastante difícil, por no decir imposible, entrenar con la escala de 1/8 pista, ya que llevar ese automodelo al límite de sus prestaciones requiere un circuito en unas condiciones que, por su deterioro y falta de mantenimiento, el circuito cacereño dejó de cumplir hace años», lamenta Cayetano Martínez. Tanto Jorge como el resto de pilotos que practican la modalidad, sólo pueden utilizar el circuito para la preparación previa de sus coches, teniéndose que desplazarse normalmente a Sevilla para entrenar y poner a punto los coches para la competición del más alto nivel. 

«Es una verdadera pena, que teniendo lo más importante y difícil, que es la instalación, no se pueda utilizar en toda su extensión por falta de atención y mantenimiento», comenta.

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